友誼關口岸擴大開放給憑祥帶來什么商機?廣西金貝集團董事長阮錦賢如是說

  友誼關口岸擴大開放給憑祥帶來什么商機?廣西金貝集團董事長阮錦賢如是說:

  第一,貨物通關更加便利化。貨物進出口走友誼關或是走浦寨、弄懷由客商根據自己的實際情況來定,友誼關口岸不再是惟一。

  第二,游客進出境更加靈活機動。

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國務院批復同意廣西友誼關公路口岸擴大開放

  國務院日前就廣西友誼關公路口岸擴大開放作出批復,同意憑祥市人民政府擴大友誼關口岸開放區域范圍,并將弄堯(浦寨)邊貿點作為友誼關口岸的輔助通道。在該批復中,國務院同意位于中國和越南邊境的廣西友誼關公路口岸擴大開放浦寨、弄堯2個通道,通道性質為雙邊性常年開放公路客貨運輸通道。

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第一財經:廣西友誼關口岸 國際貨運通關效率亟待提高

  友誼關素有“中國南大門”之稱,是友誼關口岸(中國)-友誼口岸(越南)由中國G7211南友高速與越南QL1國道相接,扼守中越交通要道,是中國連結越南及其GMS(大湄公河次區域)國家最便捷的通道之一,也是南寧-新加坡經濟走廊的重要節點。

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  實施“一帶一路”戰略,除了加強路橋等硬件件設施建設外,口岸便利化通關建設也不可忽視,否則口岸將成為發展的瓶頸及梗阻。

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第一財經:廣西友誼關口岸 國際貨運通關效率亟待提高

  友誼關素有“中國南大門”之稱,是友誼關口岸(中國)-友誼口岸(越南)由中國G7211南友高速與越南QL1國道相接,扼守中越交通要道,是中國連結越南及其GMS(大湄公河次區域)國家最便捷的通道之一,也是南寧-新加坡經濟走廊的重要節點。

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  實施“一帶一路”戰略,除了加強路橋等硬件件設施建設外,口岸便利化通關建設也不可忽視,否則口岸將成為發展的瓶頸及梗阻。

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話說浦寨

1993年的浦寨出境關卡

  浦寨,原來是一個不毛之地的小山村, 名不見經傳,如果沒有憑祥的改革開放,至今依然沉睡在中越邊境之上。自1992年憑祥被國務院批準為沿邊對外開放城市后,市政府大興土木,投入巨資,加上招商引資高效,帶來了大量的外來資金,浦寨才發生了翻天覆地的變化,一躍成為了聞名遐爾的中越國際商貿城。

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磨長英主席率隊到崇左市調研考察

  調研考察團深入到憑祥市六合商貿有限公司、憑祥市安鼎商貿有限公司、廣西金源進出口貿易有限公司等“走出去”在境外有投資實體的企業進行走訪,聽取各企業負責人介紹本企業“走出去”的情況,在開拓國外市場方面存在的困難和問題,對各級黨委、政府及工商聯、商會服務企業“走出去”的意見和建議等。萬達集團考察組前往憑祥市、寧明縣考察投資環境和相關項目,并實地察看了崇左市老城區風貌等。

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自治區工商聯調研考察組到憑祥開展民營企業“走出去”綜合調研和投資環境考察

3月31日,自治區政協副主席、工商聯主席磨長英帶隊到我市開展廣西民營企業“走出去”綜合調研和投資環境、投資項目考察。市長孫睿君,市委常委、統戰部部長潘少芳陪同考察。


調研組一行先后來到憑祥六合商貿有限公司、憑祥安鼎商貿有限公司、廣西金源進出口有限公司進行走訪調研。

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